Motor Ultimate MXZ con Filtro de Aire Ultimate Airmax
Descubre el motor de carrera larga .21 de 3 transfers Ultimate MXZ, acompañado del exclusivo filtro de aire Ultimate Airmax. Este motor es fabricado por la renombrada marca japonesa O.S. Engines, garantizando calidad y rendimiento excepcionales.
Culata
La culata del MXZ conserva el diseño de sus predecesores, pero ahora con un acabado láser renovado. Diseñada con 8 aletas y un centro de gravedad optimizado, dirige el flujo de aire directamente hacia la bujía, lo que mejora la estabilidad del ralentí y la carburación al mantener la bujía refrigerada.
Carburador
Equipado con el reconocido carburador O.S. 21 J3, este motor incorpora un porta-agujas rediseñado con aletas similares a las de la culata, permitiendo una refrigeración eficiente del combustible al entrar en el carburador. Esto resulta en un funcionamiento más estable, mayor potencia y menor consumo.
Además, el barrilete del carburador ha sido mejorado con un tirador ajustable en cualquier posición sin necesidad de desmontar el motor, gracias a su diseño con doble prisionero. Estas innovaciones permiten ajustes de carburación más precisos, ideales para pilotos avanzados.
Cigüeñal
El cigüeñal del MXZ, de 14 mm, incorpora un diseño optimizado con lagrimal y pasta para maximizar el flujo interno.
Rodamientos
Este modelo incluye un rodamiento trasero de acero de alta calidad fabricado por O.S. y un rodamiento delantero de acero con doble tapa de Ultimate Racing, garantizando durabilidad y rendimiento.
Venturi
Incluye el innovador venturi FlowMax de 6,5 mm, diseñado para optimizar la dinámica de fluidos. Su geometría única, más larga y con base más ancha, mejora el rendimiento, ofreciendo mayor potencia y autonomía sin necesidad de aumentar el tamaño del venturi.
Camisa y Pistón
Fabricados con aluminio de alta calidad, la camisa cuenta con 3 transfers de admisión y uno de escape, lo que garantiza un consumo reducido y una entrega de potencia suave y lineal.
Especificaciones Técnicas
- Cilindrada: 3.49 cc
- Bore x Stroke: 16.27 x 16.80 mm
- Camisa: 3 + 1 puertos
- Rango RPM práctico: 4,000 – 40,500 rpm
- Potencia: 2.55 hp a 34,000 rpm
- Peso: 350 g
- Cigüeñal: 14 mm
- Carburador: 21 J3
- Bujía: P3
- Posición del escape: Trasera
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