Procircuit Claymore V2 Pegadas Llanta Amarilla (2)

Procircuit Claymore V2, la más rápida de la gama

Este es un par de las nuevas Procircuit Claymore V2 pegadas en llanta amarilla Vortex y disponible en tres compuestos "C" de nueva generación. Forman parte de la nueva gama de ruedas para 1/8TT desarrolladas por el departamento de I+D de Procircuit y probadas por algunos de los mejores pilotos a nivel internacional. Todas las ruedas pre-montadas Procircuit de la gama 2020 incluyen un nuevo insert que ha sido totalmente modificado para adecuarse mejor a la nueva estructura interna de los neumáticos. Con todo esto se consigue un tacto más firme que trabaja mejor en todas las condiciones que nos podamos encontrar en cualquier circuito alrededor del mundo.

¿Qué diferencias encontramos respecto al modelo anterior? En las Claymore V2 encontramos una gran cantidad de cambios que aumentan su polivalencia, hasta tal punto, que en muchas situaciones es capaz de funcionar de forma muy similar a una Hot Dice pero siendo más rápida! Al tener un taqueado pequeño, nos proporciona una gran estabilidad y en rendimiento increíble en mangas cortas/medias que es donde la Claymore exprime todo su potencial. El nuevo taqueado central mejora la tracción y el resto de cambios comunes a toda la gama hacen que sea una gran elección.

 En cuanto a los cambios comunes a toda la gama, los nuevos compuestos "C" proporcionan mayor agarre, tracción y duración, la estructura general también ha sido modificada, con flancos de mayor tamaño y paredes más gruesas. El mayado interior también se ha cambiado, pasando de una estructura lineal a una romboide que consigue mejora la estabilidad del neumatico cuando lo sometemos a grandes cargas en curvas rápidas con mucho apoyo o en circuitos muy bacheados.

Características:

• Nuevos compuestos "C": Mejoran de forma increible el rendimiento del neumático en condiciones de bajo agarre consiguiendo mejor durabilidad, tracción y agarre que su antecesora.

• Pegadas en llanta Vortex amarilla: Las llantas Vortex han sido modificadas para trabajar en sintonía con las nuevas gomas. Como siempre, incluyen su clasico sistema de pegado fácil con una supeficie rayada para mejorar el contacto goma/ciano/llanta.

• Nueva estructura: Se ha modificado de forma radical la estructura del neumático, flancos, paredes e incluso el mayado interior se ha cambiado buscando mayor estabilidad con altas cargas.

• Nueva disposición de los tacos: Enfocada a mejorar la polivalencia de la Claymore en todo tipo de situaciones y en ganar tracción en circuitos de bajo grip

• Inserts de tercera generación: Se ha trabajado de forma intensa para mejorar los inserts buscando mayor durabilidad y un tacto más firme