Procircuit Kamikaze v2 Neumáticos + Inserts (2)

Este es un par de las nuevas Procircuit Kamikaze. Forman parte de la gama V2 de ruedas para 1/8TT competición desarrolladas por el departamento de I+D de Procircuit y probadas por algunos de los mejores pilotos a nivel internacional. Todas las gomas Procircuit incluyen un insert de tercera generación que ha sido diseñado para adecuarse mejor a la nueva estructura interna del neumático. Con todo esto se consigue un tacto más firme que trabaja mejor en todas las condiciones que nos podamos encontrar en cualquier circuito alrededor del mundo.

La Procircuit Kamikaze ha sido desarrollada teniendo en mente circuitos en los que la trazada se queda limpia, es lo suficientemente polivalente como para funcionar bien tanto en agarre bajo como alto gracias a su diseño con poco balón que maximiza el contacto con el terreno.
Otra de las grandes virtudes de la Kamikaze es su gran duración. Los tacos, pequeños, bajos y juntos propician un desgaste muy lento a la par que uniforme, con la Kamikaze podrás acabar las finales con tranquilidad! Además, no tendrás que preocuparte por el polvo fino que queda en algunos circuitos, los tacos forman grupos de cuatro unidades separadas del resto para mejorar la evacuación del polvo fino que podamos encontrar en la trazada.
Los cortes que encontramos en los tacos ayudan a a mejorar la flexibilidad de los mismos y con ello conseguimos un mayor agarre y una conducción más fácil.

En cuanto a los cambios comunes a toda la gama, los nuevos compuestos "C" proporcionan mayor agarre, tracción y duración, la estructura general también ha sido modificada, con flancos de mayor tamaño y paredes más gruesas. El mallado interior también se ha cambiado, pasando de una estructura lineal a una romboide que consigue mejora la estabilidad del neumático cuando lo sometemos a grandes cargas en curvas rápidas con mucho apoyo o en circuitos muy bacheados.

Características Procircuit Kamikaze:

• Compuestos "C": Mejoran de forma increíble el rendimiento del neumático en condiciones de bajo agarre consiguiendo mejor durabilidad, tracción y agarre que su antecesora.

• Estructura: Se ha modificado de forma radical la estructura del neumático, flancos, paredes e incluso el mallado interior se ha cambiado buscando mayor estabilidad con altas cargas.

• Dibujo: Enfocado principalmente a trazadas limpias con o sin agarre, de conducción fácil y larga duración

• Inserts de tercera generación: Se ha trabajado de forma intensa para mejorar los inserts buscando mayor durabilidad y un tacto más firme

>