E2028 - Mugen MBX8r ECO 1/8 Electric Buggy Kit (off road)
Avec le succès du kit MBX8R, Mugen Seiki propose maintenant un MBX8R Eco qui comprend de nombreuses pièces identiques au MBX8R. Le nouveau buggy MBX8R Eco de Mugen Seiki a été testé et développé par les meilleurs pilotes du monde et vous pourrez bientôt mettre la main dessus. L'équipe Mugen Seiki a passé beaucoup de temps à tester et à développer la géométrie du MBX8R dans des conditions de course tout au long de l'année 2021, ce qui a conduit à de nombreuses victoires importantes - Ryan Maifield a remporté le Dirt Nitro Challenge et les ROAR 1/8th Electric Nationals à nouveau en 2021 ! Le MBX8R Eco a beaucoup de nouvelles pièces pour augmenter la stabilité, la traction arrière, améliorer les sauts et avoir une large gamme d'ajustements.
Suspension :
Nouveaux supports de suspension et nouvelle géométrie. Le MBX8R Eco utilise de nouveaux blocs de pivot RF (C) et RR (D) étroits avec de nouveaux inserts de pivot pour un meilleur réglage. Nouveaux bras de suspension plus longs en forme de boîte et supports de bras. Le bras arrière utilise un matériau résistant aux chocs pour une plus grande durabilité. La rigidité des bras de suspension inférieurs peut être ajustée à l'aide de plaques CFRP en option. Les montants arrière sont également nouveaux pour le MBX8R Eco. Les montants moulés sont dotés de plaques en CFRP permettant d'ajuster le centre de roulis arrière.
La nouvelle tour d'amortisseur avant et le nouvel ensemble de bras supérieur avant utilisent de nouveaux inserts de pivot pour un meilleur réglage.
Châssis :
Le châssis du MBX8R Eco présente une conception légèrement nouvelle pour s'adapter à la nouvelle géométrie de la suspension. Le châssis présente un usinage supplémentaire pour augmenter le carrossage, un chanfrein à l'avant du châssis pour augmenter la garde au sol et il est plus léger.
Nouveau support de batterie pour les batteries 4S shorty et standard. Vous pouvez installer des batteries courtes ou standard en utilisant le nouveau support de batterie en deux parties. Le kit est livré avec 1 sangle pour batterie 4S courte (380 mm) et 1 sangle pour batterie 4S standard (455 mm).
Différentiel et transmission :
Le MBX8R Eco est équipé de différentiels à haute traction. Le Mugen Seiki HTD offre une accélération accrue, une durée de fonctionnement plus longue et une maniabilité plus régulière. Les HTD augmentent également la stabilité et la traction et améliorent la tenue de route dans des conditions difficiles. Les différentiels HTD utilisent de nouveaux engrenages internes 20T pour une meilleure cohérence et un fonctionnement plus souple des différentiels. Ils facilitent le chronométrage des sections rythmiques, améliorent la tenue de route dans les conditions bosselées et à faible adhérence, et contribuent à augmenter la traction. Le MBX8R Eco est livré avec des pignons coniques à 13 dents, des pignons coniques à 44 dents et des pignons droits moulés à 46 dents.
Nouveau spoiler et nouveau support de spoiler :
L'aileron léger à haute résistance aérodynamique permet à l'air de mieux circuler pour améliorer les sauts. Le nouvel aileron conforme aux normes IFMAR est durable, léger et très stable sur la piste et dans les airs.
- L'aileron arrière révisé fournira une force d'appui supplémentaire et augmentera la durabilité. La plaque d'aile en CFRP sera disponible en option.
Nouveaux éléments supplémentaires pour le MBX8R Eco :
- Nouveaux colliers de barre antiroulis pour réduire les mouvements de la barre antiroulis.
- Les amortisseurs à émulsion sont inclus dans le kit MBX8R Eco.
- Bouton d'aile en aluminium.
- Couvercle de différentiel central actualisé avec des trous pour l'éclairage.
*** Des matériaux plus rigides et des bras inférieurs avant et arrière légers sont disponibles en option.
Configuration de base:
REMARQUE : Le kit fini montré sur les photos est uniquement destiné à des fins d'illustration. Voir la liste des éléments nécessaires pour compléter le modèle ci-dessous.
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