Moteur 1/8 piste Nova R9R
Ceci est le nouveau moteur de compétition .21 de Nova Engines avec 9 transferts pour les véhicules On road dans sa version R. Cette version se distingue de la version de base par l’utilisation d’un roulement arrière en céramique, d’un vilebrequin et d'un axe avec traitement DLC durci.
Nova Engines est une nouvelle marque de moteurs pour modélisme fondée par les anciens employés responsables de la production de la prestigieuse marque NOVAROSSI.
Ce nouveau moteur NOVA R9R a été développé en collaboration avec un champion du monde tel que Lamberto Collari, qui a dirigé le projet On road depuis ses débuts.
Head:
La culasse a été dimensionnée avec une taille exacte de 49,5 mm afin de continuer à refroidir même dans des situations de chaleur extrême sans nuire au poids de l'ensemble. Cette version R se reconnaît par son double anodisation noire et violette.
Carter:
Nova Engines fabrique tous ses carters avec les dernières technologies pour la fabrication des métaux. Le carter du Nova R9R a été fabriqué avec la technique renommée du DIE-CASTING. La fabrication du carter par ce processus permet d'obtenir une meilleure finition générale, tout en permettant de travailler avec des métaux plus spécifiques pour améliorer le fonctionnement du moteur à des températures élevées.
Vilebrequin:
Le vilebrequin du R9R a été conçu pour réduire au maximum le poids afin de minimiser l’inertie rotative, avec un triple équilibrage pour réduire les vibrations à haute vitesse. Dans la version R, il bénéficie d’un traitement DLC durci qui minimise l'usure.
Piston et chemise:
Le piston et la chemise du R9R ont été sélectionnés spécifiquement et manuellement pour assurer le meilleur ajustement entre les deux pièces. La chemise bénéficie d'un traitement HCP pour réduire la friction et prolonger la durée de vie des composants.
Dans la version R, l'axe bénéficie également d'un traitement DLC durci qui minimise l'usure.
Carburateur:
Nova Engines a développé une nouvelle et innovante ligne de carburateurs à 3 aiguilles avec des venturis interchangeables, permettant une étonnante facilité de réglage. Ces carburateurs incluent une aiguille de moyenne pour permettre aux pilotes expérimentés d'exploiter pleinement les performances du moteur.
Les aiguilles des carburateurs Nova sont usinées avec des têtes ALLEN et possèdent un chanfrein à l'extrémité pour faciliter l'adaptation avec le tournevis de carburateur. En utilisant un tournevis Allen à bille, nous pouvons vérifier la rapidité de l’ajustement de l’aiguille. Chaque aiguille est marquée sur le bord pour fournir une référence exacte des mouvements effectués lors des réglages du carburateur.
Spécifications Nova R9R:
- Cylindrée: 3.49cc / 0.213 cu.in
- Chemise: 3 Ports avec traitement anti-friction
- Bore x Stroke: 15.94 x 17.50mm
- RPM: 4 000 – 45 000 rpm
- Poids: 310g
- Roulement arrière: Céramique
- Roulement avant: Acier
- Bougie: Turbo
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